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华盛顿附近一美军黑鹰直升机撞树坠毁 1死2伤

2019-09-19 10:06 来源:新浪家居

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  以上诸多功能的背后指向和核心要点都是“服务”。简单的业务搬家到互联网只能算是“+互联网”,而非“互联网+”。

执着而不偏执,公允而不中庸,包容而不纵容,智能而不势利,成熟而不迟暮,内敛而不怯懦,开放而不狂放,深透而不尖刻,认真而不较真,幽默而不滑稽,不卑不亢,不屈不挠。在今天的中国媒体圈,依然可以看出两个明显的阵营:属于IT人、电商和创业科技的新媒体,以及与其一路纠缠、休戚与共的传统媒体圈。

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  媒体融合发展体现在产品形态、发展战略、人才结构、资源投入、组织架构等各个层面。消息、通讯、综述、评论、照片,不同的栏目,不同的体裁,形成强大的集中新闻宣传报道攻势。

新闻报刊工作是服务于党和国家大局的重要工作,这就要求我们要以大局意识服务行业,以法治精神强化管理,以开放姿态迎接挑战。

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  如何破解种种“天花板”的瓶颈?唯有转型。

  精神文化需求已根植于大数据中“大数据”并不是一个遥不可及的词,事实上每个人都是一个“数据包”,每天都在为这个庞大的数据库贡献着资源。

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汽车产业连续7年保持武汉第一大支柱产业地位
2019-09-19 10:11:43 来源: 长江日报
我们不能让这些好的、容易接受的方式始终流传于民间,始终交给一些非主流媒体,我们的主流媒体也要占领这个阵地,这样使得比较严肃、甚至比较枯燥的新闻变得亲切可爱、便于接受。

  日前,武汉车企集体亮相上海国际车展,推出5款全新SUV车型,成为车展一大亮点。

  上汽通用、东风雪铁龙、东风标致、东风雷诺、东风本田、东风风神……这些琳琅满目的汽车,深深烙着“武汉制造”的印记。

  汽车是现代工业的集大成者,也是武汉支柱产业。连续7年,汽车及零部件保持我市第一大支柱产业地位,撑起武汉工业脊梁。

  一季度生产45万辆

  汽车产值居全国第一方阵

  东风本田第二工厂总装车间,1000多米长的流水线上,200多台汽车缓缓移动,工人们手拿气动枪,忙着安装各种部件。每50秒钟,就有一台汽车下线。

  今年一季度,东风本田公司产销两旺,产量增幅达36.3%。东风雷诺销售同比大增635%,成为“黑马”。上汽通用武汉分公司生产整车15.08万辆,同比增长47.5%,产值达111亿元。

  今年一季度,武汉汽车产量达45.71万辆,增长10.3%,完成产值297.6亿元,同比增长20.9%,对规模以上工业产值增长的贡献率达39%。

  武汉是国内首个聚集了法、日、美、自主四大车系、五大整车企业的城市。过去5年,武汉汽车产业版图持续扩容。2016年,我市生产汽车176.68万辆,产值3062.53亿元,占全市工业的比重达到23%。武汉汽车产业规模在中部汽车产业城市中排名第一,在全国产值排第六位,居第一方阵。

  半月吸引4位全球汽车大咖来汉

  汽车产业链不断完善

  3月底4月初,半个月内,超过4位全球知名汽车企业的“一二把手”密集来汉,包括德国考泰斯全球CEO兼总裁约克·浩滕斯道、法雷奥集团董事会主席兼CEO雅克·阿申布瓦、PSA集团执行副总裁马德宁、法国萨克塑胶董事长迪迪埃·菲戈利等。他们均表示,看好武汉汽车产业发展。

  3月29日,考泰斯武汉工厂投产;4月5日,法雷奥中国技术中心开业;4月7日,上汽通用武汉工厂二期项目竣工,批量投产雪佛兰探界者……武汉汽车产业链不断完善。

  五大整车企业在汉聚集,吸引了大批汽车零部件企业纷至沓来。格特拉克、德尔福、法雷奥、住电、霍尼韦尔、伟世通、万向等众多世界500强、中国500强企业纷纷在汉开设工厂。

  截至目前,武汉拥有近500家汽车零部件企业,涵盖了变速箱、底盘、车身、电子、内饰、玻璃等主要零部件,产业集聚效应不断深化。

  目前,武汉正在推进智能网联,下一代汽车发展,由“制造”向“创造”转型。(记者康鹏 张智 通讯员邓超 周明德 邓金龙)

(责任编辑: 陈剑)

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